Emilie Valès
Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune
En grève, les salariés d'AMIS ont bloqué les entrées et sorties de l'usine de Montluçon ce matin pour dénoncer la décision du tribunal de commerce de Lyon.
Domingos Leal
La décision a fait l’effet d’une bombe. Le tribunal de commerce de Lyon a prononcé, ce mardi 30 septembre, la liquidation de l’équipementier automobile AMIS (groupe Sifcor), avec une poursuite d'activité jusqu'au 31 octobre. La justice a rejeté l’unique offre de reprise émanant de CMW, un fabricant d’engrenages implanté dans le Rhône, qui s’était engagé à reprendre 146 salariés sur les 191 restants. Pour les syndicats et les acteurs du dossier, c’est l’incompréhension totale. Ce matin, les salariés sont en grève et ont bloqué les entrées et sorties de l’usine AMIS de Montluçon, dans l’Allier.
À lire également
Face à un effondrement de son carnet de commandes, AMIS, spécialisé dans la fabrication de pignons de différentiels pour l’industrie automobile et notamment Renault et Stellantis, avait été placé en redressement judiciaire fin octobre 2024. Le groupe, implanté également à Guéret dans la Creuse, avait également lancé un important plan de restructuration supprimant plus de la moitié de ses 380 postes. CMW s’était positionné pour reprendre le site de Montluçon et comptait injecter 4 à 5 millions d'euros dans le fonds de roulement pour relancer la machine.
Le groupe lyonnais voulait créer un « centre d’excellence français de l’engrenage » et prévoyait de diversifier les débouchés d’AMIS, trop dépendant du secteur automobile.
Emilie Valès
Trump rallume la chaudière du charbon américain avec 700 millions de dollars
Micro-réacteurs nucléaires : Antares franchit le cap décisif de la criticité
L’industrie française repasse les 10% du PIB, mais les usines continuent de fermer
Souveraineté alimentaire et sanitaire : l'État monte au capital de l'industriel Eurolysine, menacé par la concurrence chinoise
