• La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Une du journal La Tribune

Dernière édition

Flèche menu déroulant
Newsletters
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat
Logo La Tribune
  • Économie
  • Finance
  • Tech & IA
  • Énergie & industrie
  • Transports
  • Défense & aérospatiale
  • Climat

Sélectionnez votre région

Logo La Tribune

RECHERCHER

Loupe

LTD
La Tribune Dimanche
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre
Air&Cosmos icon
Air&Cosmos
Ouvrir dans une nouvelle fenêtre

À la une
  • Finances publiques
  • Fiscalité
  • Immobilier
  • Consommation
  • Distribution
  • Politique internationale
  • Finances personnelles
  • Banque & assurances
  • Marchés financiers
  • Intelligence artificielle
  • High tech
  • Télécoms
  • Start-up
  • Énergie
  • Politique industrielle
  • Chimie & pharmacie
  • Automobile
  • Mobilités
  • Aéronautique
  • Défense
  • Spatial
  • Environnement
  • Agriculture & agroalimentaire
Idées & débats
Kiosque numériqueNewsletters
La Tribune DimancheLa Tribune AfriqueAir&Cosmos
  • La Tribune Now
  • Votre argent avec Finance Héros
  • Construire les mobilités de demain
  • Fonction Finance 2.0 avec Cegid
  • Transformations durables avec Forvis Mazars
  • Accélérer avec le Cloud par AWS
  • Fisher Investments
  • Au coeur du business
  • VisionAir avec Bpifrance
  • Adaptabilité permanente : Le pouvoir d’agir avec IBM Consulting
  • Succès d'entreprises avec Deloitte
  • L'Œil sur vos Finances
  • Les Rencontres de Roissy Meaux Aéropôle
  • France Travail accompagne le Salon des Maires
  • La CCI Paris Ile-de-France, le réflexe des entrepreneurs
  • #La Tribune Business Interviews
  • #La Tribune Business Dossiers
  • #La Tribune Business TV
  • Instant Sélection
Événements
Défense et AérospatialeAéronautique

Pourquoi Airbus Helicopters a réussi une belle année commerciale en 2025

Photo de Michel Cabirol

Michel CABIROL

Publié le 26 janvier 2026 à 16:45

Premium

Ce contenu est réservé aux abonnés La Tribune

Le H145M pourrait également atterrir au Brésil

Le H145M pourrait également atterrir au Brésil

©Anthoy PECCHI (Airbus Helicopters)

Le Quotidien Numérique

22 juillet 2026

Photo d'illustration de l'article
LireS'abonner

Les plus lus

  • 1

    Face à la multiplication des canicules, les « toits frais » sont en plein essor

  • 2

    Olivier Guérin, professeur de médecine en gériatrie : « Notre mode de vie pèse davantage que notre génétique sur notre espérance de vie »

  • 3

    Guerre au Moyen-Orient : pourquoi les banques européennes coupent le crédit aux ménages et aux entreprises

  • 4

    En Bretagne, les foyers de personnes seules vont transformer les territoires d'ici à 2050

  • 5

    Alerte à la fraude bancaire, analyse d’image : on a assisté à la démo d'ArgonOS, le prochain logiciel du renseignement intérieur

  • 6

    Petites lignes : Ferromobile teste sa navette autonome près de Bordeaux pour la mettre sur les rails dès 2028

Régions

  • Auvergne-Rhône-Alpes
  • Bourgogne-Franche-Comté
  • Bretagne
  • Centre-Val de Loire
  • Corse
  • Grand Est
  • Hauts-de-France
  • Île-de-France
  • Normandie
  • Nouvelle-Aquitaine
  • Occitanie
  • Pays de la Loire
  • Provence-Alpes-Côte d'Azur

La Tribune +

  • Espace abonné
  • Kiosque numérique
  • Annonces légales
  • Déposer vos annonces légales

Services

  • Supplément
  • La Tribune now

Evénements

  • ACT50
  • Aéroforum
  • AIM
  • Bordeaux Solar Summit
  • Family & Business Forum
  • Forum Europe Afrique
  • Impacts Santé
  • Les Lauréates
  • Paris Air Forum
  • Sommet Aéronautique & Spatial de Bordeaux
  • Sommet Économique de la Corse
  • Tech For Future
  • World News Media Congress
  • Tous nos événements en régions

Pour gérer vos consentements,

Suivez-nous sur les réseaux sociaux

YouTube
LinkedIn
Facebook
Instagram
X

Application mobile

App Store
Google Play

  • Nous Contacter
  • Charte d'indépendance et de déontologie
  • Mentions Légales
  • CGU
  • CGU Pro
  • Gestion des cookies
  • Exercez vos droits
  • Politique de confidentialité

Droits de reproduction et de diffusion réservés @LaTribune

Partenaire digital de confiance - Certification de qualité
  • La Tribune
  • La Tribune Dimanche
  • La Tribune Afrique
  • Air&Cosmos
  • |
  • Événements
  • L'instant Sélection
Google icon
Ajouter La Tribune à vos sources préféréesAjouter La Tribune à vos sources préférées
Grâce à une fin d'année tonitruante, la filiale d'Airbus a rendu une belle copie sur le plan commercial. Sa gamme d'hélicoptères, notamment le H145, le H140 et H160, séduit le marché civil avec plus de 50% de parts de marché mondiales. Le constructeur peut également s'appuyer sur ses produits militaires (H225, NH90, H145M, et bientôt H160M), qui répondent aux nouvelles exigences opérationnelles des armées.

Du jamais vu ou presque pour Airbus Helicopters, dont les commandes 2025 se sont envolées grâce à un dernier trimestre extrêmement prolifique (230 appareils achetés, dont 100 par le ministère de la Défense espagnol). Au total, le constructeur de Marignane a enregistré l'an dernier 536 commandes nettes (contre 450 appareils en 2024). Loin encore des années record de 2006-2008, un temps que les moins de 20 ans n'ont pas connu avec Eurocopter, l'ancien nom du constructeur de Marignane (615 en 2006, 802 en 2007, 715 en 2008). Mais, sur un an, ce bond de près de 20% des prises de commandes (19,1%), qui proviennent de 205 clients de 50 pays, témoigne « d'une forte croissance du marché et d'une solide performance » d'Airbus Helicopters en 2025 sur l'ensemble de sa gamme civile et militaire, précise la filiale d'Airbus dans un communiqué publié lundi.

Dans le même temps, l'entreprise a réussi à livrer 392 hélicoptères en 2025 (contre 361 en 2024), approchant la barre des 400 appareils. Soit une hausse de près de 9% sur un an. Depuis 2020 et la sortie de la crise du Covid-19, l'hélicoptériste augmente de façon très progressive ses livraisons mais reste encore loin des sommets des années 2008-2011 en termes de livraisons (588 en 2008, 558 en 2009, 527 en 2010 et 503 en 2011). Ce qui laisse à Matthieu Louvot, qui va prendre les commandes d'Airbus Helicopters le 1er avril après l'annonce du départ surprise de Bruno Even, de beaux objectifs à atteindre.

Commandes : 51% de parts du marché civil

« En termes de commandes d'unités, Airbus Helicopters a conquis 51 % du marché civil et parapublic, et sa part de marché militaire a atteint 28 % » (contre 19 % en 2024), a indiqué Airbus Helicopters. Pour le patron d'Airbus Helicopters, Bruno Even, « les performances exceptionnelles d'Airbus Helicopters en 2025 démontrent que nos gammes civiles et militaires modernes répondent précisément aux exigences opérationnelles des environnements complexes d'aujourd'hui ». C'est notamment le cas avec la commande historique de l'Espagne, qui a signé un contrat pour l'acquisition de 100 hélicoptères pour ses trois armées (13 H135, 50 H145, 6 H175 et 31 NH90). Ce qui a d'ailleurs permis au constructeur de Marignane de se classer pour « la première fois numéro un sur le marché militaire en termes de commandes », a précisé Bruno Even au cours d'une conférence téléphonique.

Michel CABIROL

Sur le même sujet

Airbus et Boeing pourraient dévoiler des centaines de commandes au salon aéronautique de Farnborough, organisé du 20 au 24 juillet.

Farnborough : des centaines de commandes d’avions en vue, limitées par les capacités d’Airbus et Boeing

Si le secteur de la défense sera mis en avant durant le salon aéronautique de Farnborough, Airbus et Boeing s’attendent à engranger une nouvelle moisson de commandes d’appareils. Mais leurs capacités à livrer des avions restreignent cette dynamique commerciale.

Premium
Aéronautique
Le Caracal (H225M) va atterrir en Roumanie

La Roumanie commande à la France 12 hélicoptères H225 (Airbus) et 12 radars GM200 (Thales) pour un milliard d'euros environ

la Roumanie a signé deux contrats pour l'acquisition de 12 hélicoptères H225M à Airbus Helicopters et de 12 radars de surveillance et de défense aérienne Ground Master GM200 MM/A à Thales. Le montant de ces deux commandes est évalué à 1 milliard d'euros.

Premium
Défense
Positive Aviation mise sur le rééquipement d’un ATR 72, destiné à voler dès l'été 2029.

Incendies : Positive Aviation franchit une étape décisive pour transformer un ATR en alternative au Canadair

Airbus va commencer à assembler le premier flotteur destiné à transformer un ATR 72 en bombardier d'eau pour offrir dès 2029 une alternative au Canadair dans la lutte contre les feux de forêt. Pour industrialiser son projet, la start-up toulousaine Positive Aviation est en quête de financements.

Premium
Aéronautique
Maquette du Scaf exposé au salon du Bourget

Défense européenne : Macron et Merz cherchent un nouveau souffle après l'échec du Scaf

Un mois après l'abandon du Scaf, la France et l'Allemagne cherchent un nouveau souffle pour leur défense. Emmanuel Macron et Friedrich Merz se rencontrent pour esquisser une coopération renouvelée, misant sur la dissuasion nucléaire et de nouveaux projets stratégiques.

Premium
Défense
Le vaisseau spatial Starship de SpaceX et son propulseur Super Heavy v3 ont subi un arrêt automatique au moment de l'allumage, avant leur 13e vol d'essai depuis le complexe de lancement de SpaceX à Starbase, au Texas (États-Unis), le 16 juillet 2026.

SpaceX annule son premier vol Starship depuis l’introduction en Bourse

SpaceX a avorté à la dernière seconde, jeudi, le 13ᵉ vol d’essai de sa fusée géante Starship, premier tir programmé depuis son introduction record au Nasdaq, après la défaillance de plusieurs moteurs Raptor, tandis que l’action a clôturé sous son prix d’introduction en Bourse.

Premium
Spatial
Le Rafale, un système d'armes clé pour la France

L'armée de l'air va créer une unité de drones de bombardement et de reconnaissance dès 2026

Dans un entretien accordé à La Tribune et au Figaro, le major général de l'armée de l'air et de l'espace, le général Dominique Tardif annonce que l’armée de l'air et de l'espace a décidé de « créer une unité de drones de bombardement et de reconnaissance en 2026 ».

Premium
Défense
Le futur appareil EL9 Ultra Short de l'avionneur américain Electa qui sera équipé d'une turbogénératrice TG600 développée par Safran Helicopter Engines

Nouvelle mobilité aérienne : Safran Helicopter Engines monte à bord de l'avionneur américain Electra

Safran Helicopter Engines va fournir 250 turbogénératrices TG600 à l'avionneur américain Electra, chantre de nouvelles mobilités aériennes. La TG600 équipera le futur avion hybride-électrique EL9 Ultra Short (neuf passagers plus deux membres d'équipage). Un marché très, très prometteur pour Safran.

Aéronautique
Jean-Brice Dumont arrive à la tête du missilier MBDA

Jean-Brice Dumont (Airbus) va remplacer Eric Béranger à la tête du missilier MBDA

Patron des avions militaires au sein d'Airbus, Jean-Brice Dumont devrait prendre officiellement ses fonctions chez MBDA au quatrième trimestre 2026.

Premium
Défense